Investitii Opel

In anul 1924 cu o investitie uriasa Opel isi modernizeaza productia de automobile. Sediul din Rüsselsheim este primul din Germania care introduce productia de serie, incluzand procesul de asamblare. Prima masina produsa cu noua tehnologie a fost legendarul model de 4/12 CP, cunoscut sub numele Laubfrosch (Broasca copac), cu referire la culoarea verde a caroseriei, si farurile proeminente. 1926 – Datorita noilor metode si a cererii mari, pretul modelului 4/12 CP (Broasca copac) scade de la 4500 marci la 2980 marci, ajungand si pana la 1990 marci. Acest lucru face ca autmobilul sa fie permisibil si pentru partea mai saraca a publicului. Echipa Rüsselsheim ajunge la un total de 75 victorii in diferite curse.  Atingand o cota de piata de 37.5%, Opel este de departe cel mai mare constructor german de automobile. Se prefigureaza o alianta cu General Motors, Opel este listat pe bursa. Apare un nou model, Regent Limousine, cu motor in 8 cilindrii, 24/110 CP. Tehnologia constructiei de motociclete atinge o cota maxima, prin introducerea modelului Motoclub. Este demarat un proiect prin care se incearca constructia unei masini propulsata de o racheta, sub numele de Rak 1. RAK 1 accelereaza de la 1-100 km/h in doar 8 secunde pe circuitul Opel. O luna mai tarziu, Fritz von Opel ajunge la o viteza de 238 km/h pe circuitul de la AVUS din Berlin cu un RAK 2, devenind un erou popular.