Modelul
de vârf, 911 Turbo, este disponibil doar cu tractiune integrala in varianta
Coupe si Cabriolet. Motorul este bazat pe cel al modelului 996 care la rândul
sau este bazat pe cel de pe GT1, modelul de curse, motor care s-a dovedit
foarte fiabil. Acesta este un boxer cu 6 cilindri de 3,6l ce dezvolta 480 CP
(353 kW) la 6.000 rpm si cuplu motor de 620 Nm. Acesta confera turboului o
acceleratie 0-100 km/h de 3,9s respectiv 3,7s pentru cutia automata Tiptonic S
(3,7s si 3,4s pentru 0-60mph) si o viteza maxima de 310 km/h. Are unele
modificari estetice fata de Carrera printre care bara fata modificata, gaurile
de aer laterale si altele.sâmbătă, 30 iunie 2012
Porsche – 911 Turbo
Modelul
de vârf, 911 Turbo, este disponibil doar cu tractiune integrala in varianta
Coupe si Cabriolet. Motorul este bazat pe cel al modelului 996 care la rândul
sau este bazat pe cel de pe GT1, modelul de curse, motor care s-a dovedit
foarte fiabil. Acesta este un boxer cu 6 cilindri de 3,6l ce dezvolta 480 CP
(353 kW) la 6.000 rpm si cuplu motor de 620 Nm. Acesta confera turboului o
acceleratie 0-100 km/h de 3,9s respectiv 3,7s pentru cutia automata Tiptonic S
(3,7s si 3,4s pentru 0-60mph) si o viteza maxima de 310 km/h. Are unele
modificari estetice fata de Carrera printre care bara fata modificata, gaurile
de aer laterale si altele.
Abonați-vă la:
Postare comentarii (Atom)
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu